Перший етап підготовки до фарбування це детальний огляд автомобіля. Основну увагу приділяємо налиплій на кузові смолі, яку потрібно відчистити анти-силіконом і вздутій фарбі під якою утворилася іржа, видаляємо пошкоджену фарбу та зашкірюем метал до гладкого стану (якщо кратер виходить глибокий його можна зашпаклювати). На фарбі бувають масляні плями, їх потрібно точково видалити анти-силіконом. Після видалення забруднень і пошкоджень рекомендується ще раз ретельно оглянути кузов автомобіля.
Автомобіль готовий до мийки. Основні нюанси: При митті на станції виберіть найпростішу послугу, без воску і спец добавок, простий миючий засіб з знежирювачем і сушка. Попросіть щоб добре повидували залишки води з усіх щілин. Обов'язково самі перевірте і продуйте воду, перед фарбуванням автомобіль повинен бути абсолютно сухим.
Демпінокс не вимагає розбирання автомобіля перед повним фарбуванням але для поліпшення якості покриття і збільшення зносостійкості рекомендується зняти деякі елементи. Наприклад задні фари, в більшості машин вони кріпляться двома болтами і їх зняття займає п'ять хвилин, це швидше і простіше ніж обклеїти всю фару скотчем. Крім прискорення процесу підготовки, зняття задніх фар дозволить пофарбувати кузов під фарами, сховавши краї від можливих пошкоджень в майбутньому. Також рекомендуємо зняти решітку радіатора і дзеркала, якщо це технічно можливо без розбирання салону і зняття бампера. Решітка радіатора завадить повністю пофарбувати бампер. У випадку з дзеркалами коли їх фарбують з усіх боків частина матеріалу потрапляє під різним кутом на двері, залишаючи некрасивий перепил, дзеркала рекомендується фарбувати окремо. Обов'язково зніміть гумки ущільнювачів з дверей.
Наступний етап підготовки це знежирення кузова. Від якості знежирення залежить сила зчеплення композиту Демпінокс з поверхнею вашого кузова. Знежирити потрібно весь кузов, рекомендується два рази! добре протирайте передній бампер, капот, дах і арки коліс, в цих місцях збирається весь бруд і жир з доріг.
До нанесення полімерного покриття Демпінокс і повного перетворення вашого автомобіля залишається останній етап, обклеювання всіх елементів кузова які не потребують фарбування, це скло, фари, гумки, молдінги. Для початку нам потрібно вибрати скотч і матеріал яким ми будимо обклеювати поверхню яку ми не фарбуємо. Можна використовувати плівку, папір або інші підручні засоби. Майстри компанії Демпінокс вибирають малярський папір в рулонах, його легко різати на потрібні шматки, він не морщиться як плівка від фарби і надалі легко знімається одним шматком. Скотч потрібно вибрати стійкий до розчинника. Неправильно підібраний скотч відклеїться в самий невідповідний момент. Не економте на скотчі, дешевий скотч може залишити клей який потім дуже важко видалити.
Важливо! Не поспішайте, ретельно і акуратно виконуйте кожен етап підготовки, особливо обклеювання автомобіля.
При обклеюванні скла потрібно зробити відступ в один сантиметр від краю, в подальшому це спростить зняття скотча після фарбування. Проклеюємо скотчем контур уздовж краю скла, не забуваючи про відступ, далі вирізаємо за формою шматок паперу і приклеюємо його зверху на контур.
Процедура обклеювання фар така ж як і скла але без відступу, фару потрібно обклеювати всю, края фари оклеюем обережно щоб при знятті не зачепили і не пошкодити сире покриття. Упакуйте папером радіатор двигуна.
Молдінги, гумки, поворотники і інші дрібні деталі проклеюються однієї цілої смугою скотча, чітко по краю, це спростить і прискорить подальше розпакування.
Дверні прорізи можна пофарбувати а можна залишити в рідному кольорі кузова. При фарбуванні прорізів ми заклеюємо папером дверні карти і проріз по контуру частини кузова яка буде фарбуватися. Прорізи фарбуються окремо з відкритими дверима.
Залишаючи дверні прорізи в рідному кольорі потрібно проклеїти скотч на відстані чотири сантиметри від зовнішньої частини прорізу, контурну лінію і закрити двері. Через щілину між кузовом і дверима пройде достатня кількість матеріалу, а раніше наклеєний в отворі скотч, створить рівну лінію замість довільного розпилу.
Найправильніший спосіб пофарбувати колеса це зняти їх з автомобіля, спустити тиск повітря в шинах, гума відійде від диска і її легко вийде проклеїти скотчем і папером.
Не завжди є можливість і інструмент для зняття коліс. За допомогою полімеру Демпінокс колеса можна пофарбувати не знімаючи з автомобіля. Проклеюємо гуму скотчем навколо диска трохи запускаючи скотч в щілину між диском і гумою далі проклеюємо гуму плівкою або папером. Після упаковки гуми обов'язково продуйте колеса повітрям під тиском щоб переконається що упаковка не відірветься в момент фарбування.
При фарбуванні кузова без дисків колеса упаковуються цілком.
Фарбуючи одні диски без кузова проклеюем гуму навколо диска і колісні арки на пів метра на всі боки щоб матеріал не потрапив на кузов.
Рейтинг користувача: 5 / 5
Для того щоб знати як фарбувати авто, потрібно знати чим фарбувати. Існує два варіанти фарбування і дві точки зору, перший спосіб це електро-пульверизатор з дюзой 2.0 для прикладу Earlex 2900 цей пульверизатор економічний і дуже простий в експлуатації, маючи демпінокс і розетку ви зможете пофарбувати автомобіль в домашніх умовах. Другий варіант це професійний пневматичний краскопульт HVLP з верхнім бачком і дюзой 1.8 наприклад Devilbis, для правильної роботи йому потрібен компресор ємністю від ста літрів, шланг перетином 10-12 міліметрів, хороша витяжка, рекомендується використовувати манометр для фарбопульта, він компенсує скачки тиску повітря в компресорі і дозволяє точно виставити потрібний тиск який мав би перевищувати півтори атмосфери.
Робоча температура для фарбування від +18 до +28 градусів. Якщо температура вище, потрібно додати від десяти до двадцяти відсотків розчинника, щоб матеріал не пересихав в повітрі в момент розпилення. При зниженні температури і відсутності можливості нагріти приміщення, потрібно зменшити подачу матеріалу, наносити менші слої і давати їм більше часу просохнути для уникнення патьоків.
Якщо ви фарбуєте автомобіль перший раз, перш ніж почати ми переконливо рекомендуємо потренуватися на будь-якому елементі кузова, який ви зможете знайти. Візьміть наприклад капот, почніть напилювати матеріал плавно натискаючи на курок, звикніть до ваги і геометрії фарбопульта, налаштуйте на ньому подачу матеріалу. Краскопульт не повинен пилити. Тримайте пульверизатор під кутом дев'яносто градусів до поверхні, що фарбується, повторюючи рукою всі вигини і виступи кузова. Дотримуйтеся вимог, відстань від фарбопульта до поверхні двадцять сантиметрів. На кузов матеріал повинен потрапляти в вигляді маленьких мокрих крапель, практично одна до одної. Висихаючи нанесене покриття повинне утворити рівну, гладку поверхню без патьоків і шорсткостей.
Потренувавшись, приступаємо до фарбування автомобіля. Насамперед нам потрібно профарбувати краї елементів кузова і ті важкодоступні місця які ми не зможемо фарбувати пульверизатором, для цього нам знадобиться Heavy Layer і маленький художній пензлик з натуральним ворсом. Heavy layer це прозорий, густий матеріал з підвищеною адгезією, поставляється в пів літровій банці. Розглянемо процедуру зміцнення краю на прикладі кришки багажника. Відкриваємо кришку багажника і акуратно профарбовують пензликом торцеві краї кришки, і сантиметр від краю з внутрішньої сторони кришки. У підсумку отримуємо посилені краї загорнуті в недоступну для пошкоджень зону. Обробити потрібно всі кромки, краї, тильні сторони дверних ручок.
Наступний етап, нанесення першого адгезійного шару, для цього нам знадобиться Демпінокс Старт, наноситься пульверизатором на весь кузов. На один автомобіль потрібен один літр. Матеріал прозорий постачаеється в літрових банках. Демпінокс Старт наноситься легкими шарами, краплі на кузов повинні потрапляти на мінімальній відстані одна від одної. Після нанесення стартовому покриттю потрібно дати висохнути тридцять - сорок хвилин і можна приступати до основного етапу фарбування.
Як розрахувати яку кількість Демпінокс Композит потрібно нанести на автомобіль? Чим більше матеріалу тім товстіший шар захисної плівки. Рекомендована кількість Демпінокс композит, яку необхідно нанести на кузов автомобіля для якісного покриття, це один літр на один квадратний метр.
Важливо! Пульверизатор потрібно тримати під кутом дев'яносто градусів до поверхні кузова, на відстані двадцять сантиметрів повторюючи рукою всі вигини і форми автомобіля. Фарбувати автомобіль потрібно по колу шар за шаром, починаючи з одного і того ж місця. Дах фарбуємо першим, обов'язково з лавочки, щоб він був рівномірно пофарбований. Якщо фарбувати дах автомобіля без лавочки, не вийде тримати руку під кутом дев'яносто градусів до поверхні, дах буде весь в смужку. Шари наносимо смугами зліва направо, кожну наступну смугу опускаємо на пів смуги вниз, фарбуємо внахлест. При фарбуванні правою рукою рекомендується фарбувати від лівого плеча в праву сторону, завдаючи смугу не довше одного метра, не крокуйте в момент нанесення. Коли починаєте наносити смугу, плавно натискайте на курок пульверизатора в кінці смуги плавно відпускайте, щоб уникнути появи патьоків і плям. При температурі в приміщенні від вісімнадцяти до двадцяти восьми градусів, шари сохнуть десять - п'ятнадцять хвилин.
Для фарбування автомобіля в два кольори потрібно спочатку весь автомобіль пофарбувати в один основний колір, дати висохнути чотири години, через цей час можна сміливо клеїти на покриття скотч. Упакуйте якомога більшу частину кузова навколо фарбувальної зони, щоб бризки нового кольору не потрапили на перший шар і не зіпсували вашу роботу.
Купуючи відро перевірте чи на місці пломби. Перед використанням матеріал потрібно ретельно перемішати міксером або дрилем з міксерною насадкою. Наливаємо матеріал в краскопульт через конусний фільтр 90-120 мікрон. Кожен раз наливаючи в краскопульт матеріал в процесі фарбування, рекомендується перемішувати демпінокс 20-30 секунд.
Багато фахівців компанії демпінокс наносять останнім шаром один літр прозорого композиту, з нього краще скочується бруд, вода і менше чіпляється пил.
Повна інструкція: https://dempinox.info/ua/composite-instructions/
Рейтинг користувача: 5 / 5
Головне що потрібно знати про розпакування автомобіля після фарбування композитом Демпінокс, це те що знімати скотч потрібно "по мокрому", відразу після нанесення останнього шару. Шар вважається мокрим не більше двох хвилин після нанесення, при температурі в приміщенні не вище двадцяти чотирьох градусів. Знімайте скотч треба не поспішаючи, намагайтеся не зачепити свіже покриття. Краї які підсохли перед розпакуванням фарбуйте ще раз, почекайте двадцять секунд щоб новий шар просочився в попередні і продовжуйте розклеювати автомобіль. При повному дотриманні правил запаковування, розклеювання займе 20 хвилин. Якщо раптом знімаючи скотч ви підірвали або пошкодили край, його легко виправити. Візьміть маленьку художню кисть, якою раніше ви наносили ХевіЛеер, занурте її в демпінокс яким пофарбований автомобіль і акуратно підфарбуйте пошкоджений край. Якщо ви знімали якісь деталі, встановлювати їх на свої місця рекомендується через годину після розпакування автомобіля щоб покриття встигло підсохнути і набрати міцність.
Рейтинг користувача: 5 / 5